Компания SpaceX Илона Маска (Elon Musk) активно строит в сельской местности Техаса ракетные стартовые комплексы, офисные здания и даже торговый центр. Её бизнес быстро расширяется, но, как стало известно Reuters, SpaceX и её подрядчики очень неохотно оплачивают счета подрядчиков и поставщиков. Дошло до того, что некоторые компании в попытке получить оплату стали подавать заявления о праве залога на недвижимость SpaceX.

Источник изображений: spacex.com

Некоторые из компаний демонстрируют нежелание снова работать над проектами, связанными со SpaceX. Показательным примером является инцидент с фирмой Hydroz Energy Services — её космический оператор нанял для расчистки ливневых стоков на объекте близ Браунсвилля, города на юге Техаса. SpaceX не оплатила ей счёт на сумму $19 214, и через несколько месяцев та была вынуждена подать заявление о залоговом праве. «Мы не какая-то компания с оборотом в $100 млн. Нам было тяжело», — пояснил владелец Hydroz Брайан Розелл (Brian Rozelle).

Имущественные ведомости Техаса показывают, что Hydroz — лишь одна из более чем двух десятков компаний, которые с 2019 года подали не менее 72 заявлений в отношении объектов SpaceX и её подрядчиков. В совокупности они требуют выплат на сумму более $2,5 млн. Залоговое удержание — юридический механизм, позволяющий кредиторам получить выплаты в рамках своих претензий к SpaceX за неоплаченные работы: согласно законодательству Техаса, ответственность за все неоплаченные счета, связанные со строительными работами, может нести землевладелец, на чьей территории размещены соответствующие объекты. Но, как показывает практика, даже при таких правовых положениях мелкие компании не всегда имеют возможность взыскивать средства с крупных заказчиков. В отдельных случаях малые предприятия мирятся с задержками в надежде на получение новых крупных заказов.

Илона Маска, одного из самых богатых людей в мире, и ранее обвиняли в невыплате средств кредиторам. После покупки соцсети Twitter (теперь X) в 2022 году он столкнулся с волной судебных исков со стороны подрядчиков — многие из претензий к настоящему времени урегулированы. Для SpaceX сумма залога на $2,5 млн представляется ничтожной суммой по сравнению с масштабами её бизнеса. Вот уже более двух десятилетий компания стабильно выигрывает тендеры от космических, оборонных и разведывательных ведомств США. Сегодня это одна из самых дорогих частных компаний в стране — она оценивается более чем в $180 млрд. До 2022 года SpaceX получила от NASA не менее $11,8 млрд за различные проекты и услуги. В 2021 году компания подписала секретный контракт на сумму $1,8 млрд на разработку сети спутников-шпионов.

Деятельность SpaceX приносит пользу некоторым сельским районам Техаса, в частности, сообществу Бока-Чика в техасском округе Кэмерон. В 2014 году компания получила здесь 10-летнюю налоговую льготу и начала здесь работу. Она построила стартовую площадку для Starship и несколько зданий, связанных с производством ракет. Компания планирует построить поблизости торговый центр и офисный комплекс стоимостью $100 млн, гласят документы. SpaceX создала в регионе несколько тысяч рабочих мест, став благом для строителей. Но конфликты с применением механизмов залогового удержания свидетельствуют о том, что некоторые партнёры испытывают разочарование.

Кредиторами выступают и малые предприятия, такие как Hydroz, и крупные компании, такие как гигантский строительный поставщик Martin Marietta Materials со штаб-квартирой в Северной Каролине. По крайней мере 41 из 72 заявлений о залоговом праве были поданы в этом году. В марте 2023 года SpaceX выплатила Martin Marietta долг в размере $557 611 примерно через два месяца после того, как кредитор подал заявление. А вот техасский поставщик CMC Construction Services с 26 офисами и юридическим отделом подала заявление в январе 2023 года, не получив оплаты за поставку материалов на сумму $192 592, и эти средства не были перечислены до сих пор. Ещё $67 289 пытается получить подрядчик Osburn Contractors, который получал поставки материалов от CMC — заявление было подано в сентябре минувшего года.

В отдельных случаях в проектах SpaceX формируется цепочка поставщиков и субподрядчиков. Компания GC Steel & Accessories осуществила поставку стальной арматуры и других материалов для ракетных комплексов SpaceX, средства за которые не может получить уже 18 месяцев. Эти материалы должны были использоваться в хранилищах ракетных двигателей Raptor. В период с августа по октябрь 2022 года материалы поставлялись субподрядчику RGV Five Star Concrete — но тот не может расплатиться, поскольку сам не получил средств от другого подрядчика, участвовавшего в проекте SpaceX. В декабре прошлого года GC подала в отношении SpaceX первое из пяти заявлений о праве залога, требуя в общей сложности $99 591,25.

Компания SpaceX увеличила ежемесячную плату для некоторых пользователей Starlink из США, ссылаясь на возросший спрос на сервис спутникового интернета.

Источник изображения: Starlink

На прошлой неделе некоторые пользователи Starlink сообщили, что получили от SpaceX уведомление о скором повышение абонентской платы. Раньше компания взимала с этих клиентов 90 долларов в месяц, поскольку они жили в районах с «избыточной пропускной способностью» сети. С 10 июня стоимость ежемесячной абонентской платы да этих пользователей вырастет до $120, поскольку теперь они живут в районах с «ограниченной пропускной способностью» сети. Эти пользователи не поменяли место жительства. Просто в этих районах вырос спрос на спутниковый интернет и повысилась нагрузка на сеть. Из-за изменения тарифа эти пользователи будут вынуждены платить дополнительные $360 в год за Starlink.

Источник изображения: Reddit/r/Starlink

«В малонаселённом верхнем полуострове Мичигана абонентская плата с $90 увеличится до $120. Не могу поверить, что население в моем районе стало активно подключаться к Starlink, но что поделаешь», — написал один из пользователей Reddit.

Как пишет портал PC Mag, в ответ на грядущее повышение абонентской платы некоторые пользователи стали отказываться от продления подписки на Starlink и подключаться к другим провайдерам. Другие пользователи сообщили об ошибке на официальном сайте сервиса, которая позволяла снизить тариф с $120 до $90.

«Проверил приложение. Переключился на другой тариф. Пришло уведомление о том, что тариф поменяется в следующем месяце с приходом счёта на оплату. Увидел эту ветку на Reddit. Проверил снова приложение. Уведомления больше нет. Опции о возможности перехода на тариф за $90 тоже нет», — написал другой пользователь Starlink.

SpaceX ввела в США региональную систему тарификации Starlink с учётом количества активных пользователей в прошлом году. В густонаселённых районах США пользователям приходится платить больше, чем в районах, где пользователей мало.

Компания SpaceX вывела на околоземную орбиту очередную партию своих космических спутников Starlink. Запуск ракеты-носителя Falcon 9 с 23 космическими аппаратами был осуществлён в 8:53 EDT (3:53 мск) со стартовой площадки на мысе Канаверал во Флориде.

Источник изображений: SpaceX

Первая ступить ракеты-носителя Falcon 9 вернулась обратно на Землю примерно спустя 8 минут после старта, осуществив мягкую контролируемую посадку на беспилотную морскую платформу SpaceX A Shortfall of Gravitas в Атлантическом океане.

Как отмечает команда SpaceX, для конкретной ступени это уже был пятнадцатый запуск. В рамках девяти из четырнадцати предыдущих она также использовалась для вывода спутников Starlink.

Верхняя ступень Falcon 9 доставила 23 спутника Starlink на низкую околоземную орбиту и развернула их там примерно через 65 минут после старта. Последний запуск стал уже 49-м для SpaceX с начала 2024 года. Тридцать три из них были направлены на расширение группировки спутников Starlink, которая к настоящему моменту насчитывает около 5900 работающих аппаратов.

Глава компании SpaceX Илон Маск (Elon Musk) объявил о планах провести четвёртый испытательный пуск космического корабля Starship в течение 3-5 недель. Об этом миллиардер написал в своём аккаунте в социальной сети X.

Источник изображения: SpaceX

«Цель состоит в том, чтобы корабль прошёл максимальный нагрев или, по крайней мере, продвинулся дальше, чем в прошлый раз», — написал Маск в ответ на один из вопросов о Starship.

Напомним, в марте этого года SpaceX провела третий тестовый пуск гигантской ракеты Starship с одноименным кораблём, которые в будущем планируется использовать для проведения пилотируемых полётов к Луне и Марсу. Это был первый успешный пуск, поскольку ракета не взорвалась вскоре после старта. Примерно через семь минут после старта первая ступень Super Heavy приводнилась в Мексиканском заливе, а сам корабль продолжил полёт. Он провёл испытание по перекачке криогенного топлива между двумя баками, после чего начал снижение. На высоте около 65 км связь с кораблём была потеряна. Позднее SpaceX объявила, что корабль был потерян.

Вместе с этим SpaceX готовится к пятому тестовому полёту. Несколько дней назад инженеры компании на непродолжительное время включили все шесть двигателей корабля Starship, который планируется использовать при проведении пятого тестового полёта. В дальнейшем SpaceX также планирует построить на космодроме во Флориде инфраструктуру для проведения до 44 пусков Starship в год.

Аэрокосмическая компания SpaceX планирует построить на территории Космического центра имени Кеннеди во Флориде стартовый комплекс, который позволит ежегодно осуществлять до 44 пусков кораблей Starship. Федеральное управление гражданской авиации (FAA) США уже изучает этот проект и по итогам проверки подготовит Заявление о воздействии на окружающую среду.

Источник изображений: SpaceX / X

Напомним, гигантская система Starship состоит из одноимённого корабля и ракеты-носителя Super Heavy. Она помимо прочего предназначена для доставки астронавтов на Луну и будущих полётов к Марсу. На данный момент SpaceX провела три тестовых пуска Starship со своей базы Starbase в Южном Техасе. Теперь же становится очевидным, что компания хочет модернизировать доступные на космодроме во Флориде мощности, чтобы проводить пуски Starship чаще.

Ранее SpaceX и Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США открыто говорили о необходимости переноса пусков Starship во Флориду. Это связано с тем, что после проведения серии тестовых пусков настанет черёд коммерческих миссий с использованием новой ракеты SpaceX.

В заявлении FAA сказано, что «концепция использования системы Starship-Super Heavy претерпела изменения» с момента проведения первоначальной экологической экспертизы. Отмечается, что теперь SpaceX хочет построить во Флориде дополнительную инфраструктуру для проведения пусков, которая ранее не предусматривалась. Речь идёт, в то числе, об «усовершенствовании дизайна» корабля Starship, более частых пусках и других изменениях, связанных с возможностью повторного использования корабля.

Компания Илона Маска SpaceX достигла рубежа в 83 запуска ракет Falcon 9 и Falcon Heavy с космодрома на мысе Канаверал со стартового комплекса 39A, превзойдя рекорд NASA по количеству запусков «Шаттл» с данной площадки и показав перспективы частной аэрокосмической отрасли.

Источник изображения (скриншот): Spacex.com

Комплекс 39А имеет богатую историю — именно отсюда стартовали ракеты Сатурн-5 с пилотируемыми миссиями на Луну в рамках программы Аполлон. Затем на протяжении 30 лет с этого легендарного космодрома осуществлялись все запуски космических челноков. А теперь комплекс арендован компанией SpaceX для коммерческих запусков своих ракет.

За прошедшие с момента подписания 20-летнего договора аренды в 2014 году, SpaceX удалось провести 83 запуска ракет Falcon с этого стартового комплекса. Это на один запуск больше, чем общее количество запусков Shuttle за 30 лет их эксплуатации. Такие впечатляющие результаты стали возможны благодаря многоразовой архитектуре ракет Falcon, позволяющей существенно снизить стоимость выведения полезных грузов на орбиту.

Помимо рекордного количества запусков, компания добилась и других успехов. В частности, освоила посадку и повторное использование первых ступеней ракет, что ранее считалось невозможным в коммерческом секторе. Также SpaceX, как известно, развернула спутниковую группировку Starlink, насчитывающую уже около 6000 аппаратов, что больше, чем у всех остальных операторов вместе взятых.

Несмотря на впечатляющие достижения с Falcon, компания сосредоточена на разработке новой тяжёлой ракеты Starship, которая должна стать полностью многоразовой и ещё более дешёвой в эксплуатации. Хотя Starship пока не совершил ни одного орбитального полёта, SpaceX планирует в будущем осуществлять на нём пилотируемые миссии к Луне и Марсу.

Итак, превзойдя рекорд NASA по количеству стартов с мыса Канаверал, SpaceX продемонстрировала конкурентоспособность частных космических компаний по сравнению с государственными и их возрастающую роль в освоении космоса.

Аэрокосмическая компания SpaceX ещё не провела четвёртый тестовый пуск корабля Starship и гигантской ракеты-носителя Super Heavy, а уже ведёт подготовку к следующему полёту. В рамках этой деятельности были проведены статические огневые испытания, в рамках которых на непродолжительное время были включены все шесть двигателей Raptor космического корабля Starship.

Источник изображений: SpaceX / X

Обычно SpaceX проводит такие испытания в преддверии орбитального пуска, но на этот раз инженеры компании тестировали корабль, не являющийся следующем в очереди на то, чтобы покинуть Землю. Корабль и ракета-носитель, которые будут задействованы в рамках предстоящего тестового полёта, уже были протестированы ранее. Ожидается, что четвёртый пуск системы Starship может состояться уже в этом месяце.

По всей видимости, корабль Starship и ракета Super Heavy полностью готовы к очередному полёту, но SpaceX не сможет его выполнить до тех пор, пока не получит разрешение на запуск от Федерального управления гражданской авиации США. Ведомство всё ещё изучает детали того, что произошло во время предыдущего полёта Starship.

Напомним, в рамках предыдущей миссии «Интегрированные лётные испытания-3» (IFT-3) две ступени системы Starship успешно разделились, после чего корабль отправился в космическое пространство, а ускоритель начал снижаться с целью приводнения в Мексиканском заливе. Однако не все двигатели первой ступени включились, из-за чего ускоритель начал вращаться во время снижения и в результате был потерян. Что касается корабля, то он прошёл испытание по перекачке криогенного топлива во время полёта, после чего начал снижение. На высоте около 65 км связь с ним была потеряна, а чуть позднее SpaceX объявила о его потере.

Аэрокосмическая компания SpaceX представила широкой публике скафандры EVA (Extravehicular Activity — внекорабельная деятельность), которые будут использоваться для первого в истории выхода в открытый космос с борта корабля Crew Dragon в рамках программы Polaris. Скафандры для выхода в открытый космос от SpaceX созданы на основе уже используемых при проведении пилотируемых миссий компании скафандров.

Источник изображений: SpaceX

Инженеры SpaceX внесли немало изменений в конструкцию существующих скафандров компании, чтобы сделать их пригодными для использования за пределами космического корабля. Помимо прочего, усовершенствована конструкция подвижных частей скафандра, улучшена терморегуляция. Модернизированный шлем имеет новое покрытие для более эффективной защиты глаз астронавтов от солнечного света. В шлем также интегрирован проекционный дисплей, на который будет выводиться информация о состоянии скафандра во время выхода в открытый космос.

Впервые скафандры EVA будут задействованы в рамах миссии Polaris Dawn, которая является частью программы Polaris, спонсируемой миллиардером Джаредом Айзекманом (Jared Isacman). Он и ещё три члена экипажа отправятся в туристический полёт в космос, где и планируется провести выход в невесомость с борта корабля Crew Dragon. Отметим, что у корабля SpaceX нет шлюзовой камеры, поэтому всем членам экипажа придётся использовать новые скафандры, потому что во время выхода в открытый космос произойдёт разгерметизация корабля.

Согласно имеющимся данным, во время миссии Polaris Dawn два из четырёх членов экипажа выйдут за пределы корабля Crew Dragon. Для этого будет задействовано устройство Skywalker, размещённое у переднего люка и имеющее крепления для рук. В ходе выполнения этой задачи предстоит собрать данные об эффективности скафандров EVA, а также о том, насколько удобно в них работать в условиях открытого космоса.

Новые скафандры SpaceX уже прошли всесторонние испытания в лабораторных условиях, включая тест, в ходе которого капсула Crew Dragon помещалась в вакуумную камеру с последующей разгерметизацией. Вице-президент SpaceX Стю Кич (Stu Keech) во время презентации отметил, что все испытания прошли так, как и ожидалось.

Также в SpaceX отметили, что данные скафандры станут важными шагами на пути к созданию масштабируемой конструкции скафандров для будущих длительных миссий, в том числе строительства базы на Луне и города на Марсе. По словам компании, для этих миссий потребуются миллионы скафандров.

Для выхода в открытый космос SpaceX потребовались не только новые скафандры. Сам корабль Crew Dragon пришлось серьёзно модернизировать. Например, инженеры компании интегрировали в него систему разгерметизации, которая позволит восстановить давление внутри капсулы после того, как выход в открытый космос будет завершён.

Что касается предстоящей миссии Polaris Dawn, то сроки её реализации упирались в необходимость создания новых скафандров. Теперь же, когда эта работа завершена, SpaceX планирует отправить экипаж в космос уже в начале лета. Для этого будет задействована ракета-носитель Falcon 9, которая выведет корабль Crew Dragon на эллиптическую орбиту выстой от 190 до 1200 км. После этого корабль увеличит точку апогея до 1400 км и какое-то время останется на этой орбите, собирая данные о повышенной радиации. Далее высота орбиты будет снижена до 700 км, где и планируется провести выход в открытый космос. Помимо научных экспериментов члены экипажа протестируют надёжность связи с Землёй через спутники Space Starlink.

Компания Hubble Network установила первое в истории Bluetooth-соединение напрямую с орбитальным спутником. Можно говорить о технологическом прорыве, открывающим потенциальные возможности подключения миллионов устройств по всему миру, которые теперь смогут получить надежное соединение в любой точке земного шара.

Источник изображения: Спутник Hubble Network

Hubble Network вывела на орбиту свои первые два спутника в рамках миссии SpaceX Transporter-10 в марте, с тех пор компания подтвердила, что принимает сигналы от встроенных 3,5-мм чипов Bluetooth на расстоянии более 600 километров.

Возможность подключения Bluetooth-устройств к спутникам открывает широкие возможности. В первую очередь так можно подключить устройства Интернета вещей (IoT) — современные решения потребляют довольно много энергии и дороги в эксплуатации, в том числе из-за необходимости их подключения к интернету через сотовую сеть или через проводное подключение. А с помощью спутникового Bluetooth устройства IoT можно сделать более энергоэффективными и получить стабильное соединение.

Помимо устройств IoT, потенциальные сферы применения сети Hubble, по мнению разработчиков, очень широки: мониторинг логистических цепочек, «умные» ошейники для домашних животных, детские GPS-часы, контроль запасов на складах и многого другого. Первоначально компания планирует сосредоточится на отраслях, которым требуется непрерывный мониторинг. Например, это может быть нефтегазовая промышленность, IoT, сельское хозяйство, медицинские учреждения и охранные системы.

Для подключения к сети клиентам нужно будет всего лишь интегрировать стандартные Bluetooth чипы с прошивкой Hubble в свои устройства, чтобы те автоматически подключились к спутникам.

Напомним, Hubble Network была основана в 2021 году соучредителем Life360 Алексом Харо (Alex Haro), основателем Iotera Беном Уайлдом (Ben Wild), который продал свой стартап Ring, и аэрокосмическим инженером Джоном Кимом (John Kim). Изначально идея Bluetooth-соединения по спутнику казалась чем-то нереальным, учитывая ограниченный радиус действия технологии. Однако команда разработала уникальное программное и аппаратное решение, позволяющее преодолеть эти ограничения.

Этим летом Hubble Network планирует запустить третий спутник в рамках миссии SpaceX Transporter-11 и четвертый — в рамках Transporter-13. Все эти четыре спутника составят то, что Харо назвал «бета-созвездием». Следующие 32 спутника планируется запустить одновременно в четвертом квартале 2025 года или начале 2026 года.

SpaceX осуществила запуск ракеты Falcon 9, на борту которой были два спутника WorldView Legion компании Maxar Space Systems. Ракета стартовала с базы Ванденберг космических сил США 2 мая в 11:36 по времени Тихоокеанского побережья (21:36 мск). Её пролёт, а точнее пролёт второй ступени ракеты, наблюдался в Беларуси, на Украине и в некоторых регионах европейской части России. В Сети появляется всё больше фотографий и видео пролёта ракеты.

Вторая ступень Falcon 9 в небе Новгородской области. Источник изобаржения: Жанна Малярова

Так вторая ступень Falcon 9 выглядела в крымском небе. Источник изображения: vk.com/astro.nomy

В рамках данного пуска первая ступень ракеты-носителя Falcon 9 под номером B1061 выполнила свой 20-й полёт, и это уже третья ракета SpaceX, достигшая этого рубежа. Ранее она участвовала в пилотируемых миссиях NASA на МКС (Crew-1 и Crew-2), в двух миссиях по запуску спутников для клиентов (Transporter-4 и Transporter-5), а также в девяти миссиях Starlink. Примерно через 8,5 минут после старта B1061 произвела посадку в зоне приземления 4 (LZ-4) — это была 18 посадка в LZ-4 и 303 посадка первой ступени для SpaceX. На этой неделе компания сообщила, что проводит процедуру квалификации своих ракет-носителей Falcon для выполнение до 40 полётов.

Вторая ступень Falcon 9 над Великим Новгородом. Источник изображения: vk.com/spacex

Вторая ступень Falcon 9 над Дубной. Источник изображения: vk.com/astro.nomy

На борту Falcon 9 были отправлены два спутника группировки WorldView Legion — всего их будет шесть. Когда все аппараты компании Maxar окажутся на орбите, её клиенты смогут производить наблюдение точек на Земле до 15 раз в день. Аппараты WorldView построены на среднеразмерной платформе Maxar 500, которую можно адаптировать для разных целей и орбит. Бортовой инструментарий разрабатывался совместно с оборонным подрядчиком Raytheon Missiles and Defense. Спутники позволяют получать изображения с разрешением 30 см; они способны идентифицировать материалы, например, могут отличать растительность от её имитации, а также имеют пониженную чувствительность к водяному пару.

Спутники Maxar WorldView Legion, как предполагается, выводились на солнечно-синхронную орбиту с наклонением 98° и высотой около 700 км — это значит, что каждый аппарат будет проходить над любой точкой земной поверхностью примерно в одно и то же местное время.

Как раз потому, что спутники нужно было вывести на такую орбиту, чуть более чем через час после запуска верхняя ступень ракеты SpaceX Falcon 9 и появилась в небе над Восточной Европой. Пролетев полушарие от Калифорнии ракета двигаясь с юга на север (по словам очевидцев) показалась над Украиной, Беларусью и несколькими регионами России: её видели в Карелии, Московской, Ленинградской, Вологодской, Курской, Калининградской, Тверской, Псковской, Новгородской областях, а также в Крыму. По всей видимости, россияне и жители соседних стран наблюдали уже снижение верхней ступени после выполнения миссии.

Компания SpaceX сейчас имеет около 5900 спутников Starlink на низкой околоземной орбите — это больше половины из всех активных спутников на орбите. Компания хочет запустить 30 000 аппаратов, что создаёт потенциальные проблемы с безопасностью, поскольку пространство вокруг планеты становится всё более перегруженным.

Источник изображения: Starlink.com

Компания Илона Маска SpaceX продолжает наращивать сеть интернет-спутников Starlink, и уже сейчас контролирует львиную долю всех активных спутников на околоземной орбите. По данным компании Slingshot Aerospace, специализирующейся на космических технологиях, в прошлом году из 9241 активных спутников на орбите, 5648 принадлежали Starlink, что составляет почти 60 % от общего числа спутников в космосе.

Ещё более впечатляющим выглядит то, что подавляющее большинство — 89 % всех орбитальных спутников сейчас контролируется коммерческими компаниями, а не государственными или военными организациями. И в этом сегменте доминирующие позиции занимает всё та же Starlink.

Хотя абсолютное число спутников на орбите в последние годы продолжает расти, многие из них уже неактивны. По оценкам Slingshot, в конце 2023 года насчитывалось порядка 3356 неактивных аппаратов, что даёт в общей сложности 12 600 активных и неактивных спутников на орбите. Учитывая эти данные, доля Starlink от всего числа спутников по-прежнему составляет около 45 % и считается самой большой орбитальной сетью в космосе.

По данным астронома Гарвард-Смитсоновской обсерватории Джонатана Макдауэлла (Jonathan McDowell), в конце прошлого года на орбите находилось уже 5896 спутников Starlink, из которых 98 % были в рабочем состоянии, то есть только за этот год SpaceX добавила порядка 250 новых аппаратов в свою сеть.

Такое стремительное наращивание орбитальной сети Starlink, начавшееся в 2020 году, резко увеличило общее число спутников на низких околоземных орбитах. Однако их увеличение в космосе порождает и новые риски. В частности, специалисты отмечают, что страхование космических запусков и самих спутников на орбите может стать сложнее и дороже. Так, в прошлом году космические страховые компании понесли страховые убытки на сумму около 1 млрд долларов, а заработали лишь около 557 миллионов долларов на платежах клиентов. При этом растущие риски столкновений в космосе являются одним из ключевых факторов роста убытков в данной отрасли.

Генеральный директор Slingshot Aerospace Мелисса Куинн (Melissa Quinn) призывает к большей координации в космической отрасли для обеспечения безопасности на орбите: «Нам необходимо объединиться, чтобы добиться значимого прогресса в координации безопасного использования космоса». И действительно, риск столкновений велик. Только во второй половине 2023 года спутники Starlink успешно избежали более 24 000 потенциальных столкновений с другими объектами.

Однако по мере продолжения активной фазы развёртывания орбитальной сети Starlink, ситуация может снова обостриться, так как пока у SpaceX есть разрешение американского регулятора FCC на запуск 7,5 тыс. спутников, а также компания запросила разрешение на размещение 30 тысяч аппаратов.

Помимо этого, FCC недавно позволила SpaceX использовать дополнительные радиочастоты для увеличения пропускной способности своей глобальной сети спутникового интернета. Это также косвенно указывает на планы компании продолжить активное наращивание спутников в ближайшие годы, что сулит дальнейший рост потенциальных рисков столкновений и других проблем, связанных с перегруженностью околоземного космического пространства.

NASA определило 9 американских компаний, которые проведут 12 концептуальных исследований возможности развернуть коммерческие услуги при осуществлении научных миссий на Марс. Они получат от $200 тыс. до $300 тыс. за подготовку подробных отчётов и возможности запуска таких услуг как доставка полезной нагрузки на Марс и её последующее размещение, организация систем ретрансляции связи, а также съёмка изображений поверхности Марса — всё это поможет в поддержании перспективных миссий на Красную планету. Компании были выбраны из тех, кто ответил на запрос от 29 января.

Источник изображений: nasa.gov

В рамках программы исследования Марса NASA запросило предложения, которые помогут сформировать новую парадигму миссий и способствовать достижению научных целей. Многие из выбранных предложений направлены на адаптацию существующих проектов, в настоящее время ориентированных на Луну и Землю, к особенностям Марса. Среди них значатся «космические буксиры» для доставки других космических кораблей на Марс, корабли для размещения научных приборов и камер, а также телекоммуникационные ретрансляторы. Новые концепции призваны поддержать стратегию партнёрства между властями, представителями промышленности, а также зарубежными компаниями, чтобы обеспечить организацию частых и недорогих миссий на Марс в ближайшие 20 лет. Исследования в рамках программы Mars Exploration Commercial Services поделены на четыре категории.

Победители в классе услуг доставки и размещения небольшой полезной нагрузки:

• Lockheed Martin — займётся адаптацией космического аппарата для исследований Луны;
• Impulse Space — адаптирует околоземный транспортный корабль;
• Firefly Aerospace — адаптирует лунный исследовательский космический аппарат.

Категория услуг по доставке и размещению полезной нагрузки в больших объёмах:

• United Launch Services (ULA) — задача по модификации околоземного криогенного верхнего блока ракеты;
• Blue Origin — адаптирует комический корабль, предназначенный для работы около Земли и Луны;
• Astrobotic Technology — модифицирует лунный исследовательский космический корабль.

Направление по съёмке марсианской поверхности:

• Albedo Space Corporation — адаптирует низкоорбитальный спутник для получения изображений;
• Redwire Space — модифицирует низкоорбитальный коммерческий аппарат , предназначенный для съёмки;
• Astrobotic Technology — модифицирует лунный исследовательский аппарат, включив поддержку съёмки.

Ретрансляторы нового поколения:

• SpaceX — адаптирует околоземные спутники связи к особенностям марсианской орбиты;
• Lockheed Martin — модифицирует марсианский орбитальный аппарат для ретрансляции;
• Blue Origin — обеспечит ретрансляцию, адаптировав аппарат для околоземной и окололунной зон.

Исследовательские проекты рассчитаны на 12 недель — они будут завершены в августе, а их результаты опубликуют до конца года. NASA также запросило отраслевые предложения для программы по отправке на Землю проб марсианского грунта — ранее в агентстве признали, что существующая стратегия рассчитана на слишком продолжительное время и предполагает слишком высокую стоимость.

Хотя корабль Starship компании SpaceX ещё ни разу не взлетел без той или иной неудачи, именно он играет главную роль в планах NASA по возвращению на Луну, а также по покорению Марса. Важную роль в будущих миссиях будет играть дозаправка корабля на орбите. Роль танкера также будет отдана многоразовым Starship. Поэтому испытания по перекачке топлива с борта на борт в космосе станут самыми важными в ближайшие года.

Источник изображений: SpaceX

На днях глава программы NASA «Луна-Марс» Амит Кшатрия (Amit Kshatriya) пролил свет на основные шаги в сфере развития космической дозаправки компанией Starship. Первый небольшой эксперимент был проведён на борту корабля во время третьего тестового запуска Starship на орбитальную высоту 14 марта 2024 года. Криогенное топливо перекачивалось из одного бака в другой в условиях микрогравитации, когда корабль находился в верхней части траектории полёта.

Данные по перекачке ещё анализируются специалистами, но в целом операция признана успешной. На орбите перекачка топлива по массе причин будет очень непростой процедурой. Топливо может располагаться в баках как угодно, вплоть до растекания по стенкам, поэтому, в частности, было решено отказаться от насосов. Переток будет идти за счёт перепада давления в баках, а также благодаря выверенным импульсам специальных ракетных двигателей, которые будут формировать объём топлива в баках. Также будут предусмотрены специальные баки для поддержания нужного давления в топливных баках.

Компании SpaceX предстоит множество экспериментов, чтобы отладить операции с топливом. Значительной помехой процессу перекачки станет выкипание топлива. Чтобы снизить интенсивность выкипания, баки и трубопроводы придётся усиленно теплоизолировать и защищать от вакуума. Выкипание будет вести как к потере топлива, что означает лишние полёты танкеров, так и к повышению давления в баках, а это может нарушить весь процесс подачи топлива из одного бака в другой. Первые эксперименты на орбите помогут лучше понять и оценить эту проблему.

По словам представителя NASA, первый опыт перекачки топлива на орбите с одного корабля Starship на другой состоится в 2025 году. Для этого на орбиту будут подняты два корабля с интервалом в несколько недель. Первый должен будет продержаться там до прилёта заправщика. Затем они автоматически сблизятся «животами» до соединения топливными портами — теми же самыми, через которые топливо закачивается в корабли на стартовой площадке на земле, после чего стартует процесс перекачки горючего.

У компании SpaceX есть опыт автоматического сближения в космосе. Корабли Dragon успешно летают не первый год и стыкуются с МКС. Ту же систему датчиков и программное обеспечение можно использовать на Starship для сближения и стыковки перед заправкой. Но придётся учесть массу новых нюансов, например, топливо может начать плескаться в баках и полёт станет менее предсказуемым.

Дозаправка на орбите выглядит сложной, признают в NASA, но это сразу работа на далёкую перспективу. Возможность дозаправки в космосе позволит заправлять корабли на лунных и марсианских орбитах. Компания Blue Origin, которая также получила контракт NASA на создание лунного посадочного модуля для доставки на её поверхность астронавтов, тоже разрабатывает систему дозаправки в космосе.

Можно не сомневаться, что дозаправка в космосе — это единственный в обозримом будущем механизм для обеспечения дальних и многоразовых полётов Starship. Единственное, что настораживает, это включение дозаправки в миссию «Artemis III» по возвращению американцев на Луну. Задержка с реализацией планов по обеспечению заправки на орбите автоматически задержит миссию по доставке человека на Луну впервые с 1972 года. К тому же, о регулярных полётах Starship речь тоже пока не идёт. Четвёртый тестовый запуск ожидается в конце мая и далеко не факт, что всё пройдёт гладко.

Компания SpaceX запустила новую программу $1 for 30 days («30 дней за $1») с целью привлечения новых пользователей сервиса спутникового интернета Starlink. В рамках данной инициативы всем желающим всего за $1 предоставляется спутниковый терминал для тестирования в течение 30 дней.

Источник изображения: Starlink

Обычно компания взимает с новых пользователей $599 за предоставленный терминал для подключения к спутниковому интернету Starlink, включающий новую антенну V4 и маршрутизатор Wi-Fi. Но теперь, благодаря запуску программы $1 for 30 days, у пользователя появляется больше времени на то, чтобы решить, насколько подходит ему сервис Starlink, прежде чем заплатить за терминал. Через 30 дней после первой активации антенны Starlink пользователь может заплатить $599 и продолжить пользоваться сервисом, либо сдать терминал SpaceX.

В случае, если после 30-дневного периода тестирования пользователь всё же откажется от подписки на сервис, ему придётся оплатить полную стоимость доставки при возврате терминала Starlink. Также клиенту будет необходимо заплатить за пользование интернетом из расчёта $120 в месяц в течение тестового периода. Но SpaceX вернёт плату за обслуживание, если потребитель решит вернуть терминал в течение 30 дней, указано на сайте компании.

Потребители и раньше могли вернуть оборудование Starlink и получить возврат средств в течение первых 30 дней использования, но им было необходимо заранее внести плату за терминал и доступ к интернету.

Помимо ряда штатов США, 30-дневная тестовая программа Starlink доступна для новых клиентов в Австралии и Новой Зеландии. Также терминал Starlink можно приобрести в торговой сети Home Depot, гарантирующей возможность возврата в течение 90 дней.

Аэрокосмическая компания SpaceX продолжает регулярно выполнять космические пуски, выводя на орбиту Земли свои собственные спутники Starlink, а также аппараты других заказчиков. На этих выходных в космос отправился навигационный спутник Galileo, а SpaceX вместе с этим повторила рекорд повторного использования первых ступеней ракет-носителей Falcon 9. Задействованная в рамках этой миссии первая ступень использовалась при проведении орбитальных пусков в 20-й раз.

Источник изображения: SpaceX

Ракета-носитель Falcon 9 с навигационным спутником на борту стартовала с площадки Космического центра Кеннеди во Флориде 27 апреля в 20:34 по местному времени (28 апреля, 03:34 мск). Ранее в этом месяца SpaceX задействовала в 20-й раз другую первую ступень ракеты Falcon 9, посвятив этот пуск 43-й годовщине первого полёта многоразового челнока Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США Space Shuttle.

Что касается нынешнего пуска, то он способствовал расширению орбитальной группировки системы Galileo, которая представляет собой аналог американской GPS. В настоящее время в группировку Galileo входят 28 навигационных аппаратов, и прежде для их запуска на среднюю околоземную орбиту всегда использовались российские ракеты «Союз» и европейские Ariane 5. В прошлом году Ariane 5 вывели из эксплуатации, а до этого Европа разорвала большую часть своих связей с Россией в космической сфере. В результате в конце прошлого года Европейское космическое агентство подписало соглашение со SpaceX, в рамках которого на орбиту планируется доставить четыре спутника Galileo.

Спутники Galileo находятся на средней околоземной орбите, тогда как аппараты Starlink выводятся на низкую околоземную орбиту. Из-за этого первая ступень ракеты израсходовала всё топливо, поэтому осуществить её мягкую посадку не представлялось возможным. Это означает, что впервые за долгое время первая ступень Falcon 9 упала в океане, вместо того чтобы совершить посадку на специальную плавучую платформу.